Hướng tuyến: bắt đầu trong khoảng Bến xe Cần Giuộc mới, chạy dọc thông qua Quốc lộ 50, qua nhiều đường Tùng Thiện Vương, Lý Thường Kiệt, Hoàng Văn Thụ, Phan Đăng Lưu, Bạch Đằng, Điện Biên Phủ, cầu Sài Gòn.
+ Tổng chiều dài: khoảng 24km.
+ Màu sắc: màu hồng sen (ký hiệu là L5B).
+ Thông tin: gồm 2 thời kỳ.
thời kỳ 1:
+ Hướng tuyến: bắt đầu từ Ngã tư Bảy Hiền (giao với tuyến Metro số 2) đi thông tin những đường: Hoàng Văn Thụ, Phan Đăng Lưu, Bạch Đằng, Điện Biên Phủ và kết thúc ở Cầu Sài Gòn (kết nối với tuyến metro số 1).
+ Tổng chiều dài: 8,89km, vào đó có 7,46km đi ngầm (gồm nhà ga ngầm và hầm) và 1,43km đi nằm trên cao (kể cả đoạn chuyển tiếp trong khoảng ngầm lên cao).
Hướng tuyến Metro số 5 – thời kỳ 1
+ Số lượng ga: 08 nhà ga nằm trong chính tuyến và 01 nhà ga tương lai, gồm 07 ga ngầm: ở mức từ ga Bảy Hiền đến ga Hàng Xanh; 01 ga nằm trong cao: ga Cầu Sài Gòn; 01 ga tương lai (khung bê tông cốt thép).
+ Thông tin: Tính đến thời điểm ngày nay, dự án tuyến 5 - thời kỳ 1 đã thu xếp đủ mức đầu tư và hoàn tất công tác lập báo cáo khảo sát khả thi (FS) với các thông tin về tổng vốn đầu tư và mức đầu tư của nhiều nhà tài trợ như sau
giai đoạn 2:
+ Hướng tuyến: bắt đầu từ Bến xe Cần Giuộc mới đi trên cao dọc theo Quốc lộ 50 đến trước nút giao Quốc lộ 50 – Nguyễn Văn Linh tuyến chuyển xuống đi ngầm dọc nguồn tin Quốc lộ 50, sau đó tuyến đi ngầm qua kênh Đôi ở đường Cao Xuân Dục, Tùng Thiện Vương tiếp diễn đi ngầm qua kênh Tàu Hủ đến đường Phù Đổng Thiên Vương và đi dọc thông tin đường Lý Thường Kiệt đến điểm cuối tuyến tại ngã tư Bảy Hiền là điểm đầu của tuyến Metro số 5 - thời kỳ 1.
+ Tổng chiều dài: khoảng 14,54km, ở đó chiều dài đoạn đi ngầm khoảng 8,54km (gồm nhà ga ngầm và hầm) và chiều dài đoạn đi trên cao là khoảng 6,00km (kể cả đoạn chuyển tiếp ở mức từ ngầm lên cao).
+ Số lượng ga: Có 13 nhà ga nằm trong chính tuyến, gồm 08 ga ngầm: trong khoảng ga Nguyễn Văn Linh đến ga Chợ Tân Bình; 05 ga trên cao: ở mức từ ga Vành đai ở đến ga Bến xe Cần Giuộc mới.
+ Depot: Diện tích khoảng 31,68 ha với một số trong nước chính như sau:
+ Khu hành chính văn phòng: Tòa nhà văn phòng trung tâm phục vụ công tác quản lý điều hành toàn tuyến và depot tuyến metro số 5.
+ Khu bảo dưỡng, sửa chữa: Bãi đậu tàu; một vài nhà xưởng bảo dưỡng, sửa chữa; trạm vệ sinh đoàn tàu; đường chạy thử, đường đậu tàu công vụ, đường chứa máy dồn; Kho, bãi vật tư phụ tùng...
+ nhiều khu khác: Trạm điện, trạm xử lý nước thải, hệ thống cấp thoát nước, hệ thống chiếu sáng; tường rào, nhà bảo vệ,...
Phối cảnh ga trên cao một tầng tuyến Metro số 5 – thời kỳ 2
+ Thông tin: Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã trình cơ quan chức năng HN về đăng ký những khoản hỗ trợ kỹ thuật của Chính phủ Hàn Quốc dành cho công trình tuyến metro số 5 - thời kỳ 2 và dự án tuyến nhánh sân bay Tân Sơn Nhất. Cơ quan chức năng thành phố Hà Nội cũng đã có Công văn 3054/UBND-QLDA ngày 5/6/2015 đưa lên Bộ nguyên nhân và đầu tư đăng ký nhiều khoản hỗ trợ kỹ thuật của Chính phủ Hàn Quốc.
